поиск
| Уникальные литейные краны NOPO для российского вагонного завода |
Technický týdeník
Заказ по специальном, крановом оборудованию литейного завода ТВСЗ в г. Тихвин, был приобретён компанией NOPO ENGINEERING в тендерной процедуре, в которой чешская компания боролась одна конкуренции ведущих, мировых производителей. Важным условием было соблюдение точно указанных требований для безопасной и надёжной работы в экстремальных условиях и в опасной среде. Самой главной задачей литейных кранов является транспортировка жидкого металла. Это дело, помимо другого, требует ряд важных функций безопасности, таких как два подъёмные тормоза, прижимной ролик, или специальный материал крюка. Литейные краны NOPO также оснащены кабинами управления с эффективным, противопылевым фильтром и кондиционером.160;
,,Интерес к технологии для литейной промышленности заметно возрастает в нашей стране, но и в мире. Чтобы компания NOPO ENGINEERING зафиксировать современный рост спроса, оперативно изменила философию реализации стандартных кранов на этапе технического проектирования, и установила сотрудничество с компанией SLT Components из г. Микуловице. У этой компании приобретаются строительные наборы кранов STAHL, в том числе уже законченный дизайн, что позволяет сохранит собственный потенциал в конструкции литейных кранов и другого, более сложного оборудования стандартных кранов.
В дополнение к действующему заказу для российского вагоностроительного завода, компания NOPO ENGINEERING обеспечивает поставки сложной технологии для литейного производства, например, для производителя отливок из чугунного литья компании Feramo Brno или компании Metalurgie Rumburk. В этот традиционный литейный цех серого и ковкого чугуна будет поставлять компания NOPO ENGINEERING в сумме 24 миллионов крон шесть специальных литейных кранов, а также десять стандартных кранов, которые поставляются совместно с компанией SLT Components.
| Чешская компания НОПО Энгинееринг сдала в эксплуатацию второй трансбордер Тихвинскому вагоностроительному заводу в России |
Technický týdeník, 23.7.2015
Первый, так называемый внутренний трансбордер, грузоподъёмностью 80 тонн и длины 25 м, компания НОПО Энгинееринг сдала российскому заказчику уже в конце прошлого года. Наладку второго оборудования для наружной эксплуатации тоже самой грузоподъёмностью, но длины 32 метров, после монтажа и испытаниях в заводе ЗАО ТихвинХиммаш, планирует чешская компания на месяц сентябрь 2015 г.
,,Этот наружный трансбордер железнодорожных вагонов, является комплектно закрытым, а кроме того, у него восемь специальных шасси для перекрещивания с рельсами подъездной пути и его управление полностью автоматическое. В течении цеховой приёмки, представитель заказчика выразил удовольствие с техническими параметрами, с высоким качеством оборудования и с процессом действий в заказе,, говорит коммерческий директор фирмы НОПО инж. Яромир Тлусты. Подобных технологий, компания НОПО Энгинееринг, доставила в прошлом и многим заметным, чешским заказчиком. Трансбордеры рельсовых средств, из которых, благодаря различным требованиям заказчиков, является оригиналом, надежно работают например в чешских компаниях ЧКД Вагонка г.Острава, Шкода Транспортатион г. Плзень, ЦЗ ЛОКО г.Ческа Требова и Парс Нова г.Шумперк или в заводе Шкода Ауто в г. Квасины.
Компании НОПО из города Градец Кралове получается развивать прямое коммерческие отношения с требовательными российскими заказчиками, которые проявляют большой интерес к сложным, логистическим системам. Кроме систематических поставок запасных частей, обеспечивает например претензий в области производства крановых оборудований, манипуляторов, или системы транспорта в лакировочных цехов. Престижный контракт чешская компания совершила в первой половине текущего года, когда в на предприятии наднациональной компании Магна Аутомотиве в городе Нижний Новгород, ввела в эксплуатацию свой специальный кран, в данном случае грузоподъёмностью 32 тонн.
| NOPO ИНЖИНИРИНГ |
Svět průmyslu, 9.10.2014
Компания Škoda Auto a.s. является, в долгосрочной перспективе, компании NOPO ENGINEERING s.r.o. из города. Градец Кралове, наиболее значительным клиентом, говорит инж. Яромир Тлусты – главный бизнес-менеджер. Во время своей почти 20-летней истории поставила компания NOPO подъёмное и манипуляционное оборудование за больше чем 300 миллионов чешских крон, которое было направлено, прежде всего, в следующие области:
Первая группа состоит из техники подъёма представляемой главным образом поставками технологических кранов. Они отличаются не только грузоподъемностью, но прежде всего от степени автоматизации. Среди крупных и наиболее сложных включается кран для автоматического хранения форм. Этот кран был доставлен в 2012 году, является оснащенный грейфером форм, и его параметры следующие: г/п 70 т, пролет 42 м.
(Интересно, что в 1998 году, получила компания NOPO „Корпоративную награду лучшего заказчика“ за поставки крановой техники для штамповочного цеха. в заводе Млада Болеслав.)
Вторая группа включает в себя склады для тележек „ТУЛИНГА“. За вышеуказанный период были доставлены четыре склады, различных видов, общая стоимость которых почти 40 миллионов крон. Технически, самый интересный, склад, габариты которого 30 x 30 м и вместимость 150 тележек. Обслуживает его манипулятор, с телескопически выдвижной рукой, которая выгружает тележки мимо габариты склада.
Третья группа включает в себя кантователей форм, которые служит для позиционирования форм во время их тех-обслуживания. В настоящее время работает в цехах компании Škoda 5 единиц этого оборудования. Одно рабочее место дополнено и ходовой частью. Этой переделкой формы, возможно, не только вращать, но и одновременно отделить верхнею и нижнюю часть без необходимости переключения..
Последнее, интересное оборудование, находится в заводе Škoda Auto a.s. г. Квасины. Речь идёт о трансбордере, который обеспечивает нагрузку новых автомобилей на вагоны, и их перемещение между отдельными рельсовыми путями. Собственный трансбордер означен специальным тягачом, который выполняет манипуляции с вагонами без необходимости вмешательства персонала. Таким образом не только повысилась скорость нагрузки вагоном, но и значительно повысилась безопасность персонала в этом цехе.
Очевидно, что сотрудничество между компаниями Škoda Auto a.s. и NOPO ENGINEERING s.r.o. является интересной для обеих сторон. ,,Мы гордимся возможностью быть одним из самых важных поставщиков наиболее уважаемой компании в Ческой Республике, а и в будущем мы заботимся о это партнёрство с максимальным усилием и самоотверженностью.,, говорить инж. Яромир Тлусты.
| Давид а ГолиаФ / Неотшлифованные драгоценные камни |
Кран и подъемное оборудование, 30.9.2013
Carl Stahl и производитель NOPO в первый раз поставляют два крана до ингольштадского завода AUDI
Факт, что продвинуться новичок у премиального концерна AUDI против наработанным поставщикам, произойдет в единичных случаях. При строительстве нового литейного завода алюминия в Ингольштадте, такой случай наступил. Специалист по подъёмной технике и канатах, компания CS и производитель крана NOPO, поставили для AUDI два краны.
Обе компании не являются незнакомыми для крупных автозаводов. NOPO поставил для MB в Турции, ŠKODU и BOSCH манипуляторы и краны.
Первым большим испытанием был тендер на поставку крановой техники для VW Братислава. В этом тендере мы были вторые. Последовало предложение для AUDI, куда кампания CS уже много лет поставляет подъёмную технику. И с расчётом на этот факт, было совместное предложение классифицировано самым лучшим.
Оборудование для компании AUDI, стоимости сотни тысяч ЕВРО, должно исполнять самые максимальные требования во всех областях. Это касается и крана для литейного завода алюминия. Здесь из-за температуры, определила компания AUDI запрещенные зоны в целях предупреждения повреждения частей крана. Специальный софтвер, явяется компонентом его оснащения ,,Компания NOPO очень флексибильная с учётом на нестандартные требования заказчика”, говорит госпсдин Пётр Магдал из фирмы Carl Stahl Прага. Он действовал, прежде всего координатор между техниками и отделом закупок. Это было до сих пор препятствие для компании NOPO, потому все концерны хотят переговоры и материалы всего лишь в родном языке.
Важную роль здесь сыграл и господин Gelhard Schillinger из Carl Stahl Мюнхен. Он эксперт, что касается подъёмной техники, и фирму CS представляет в AUDI больше чем 15 лет..
Случай, когда соединение двух коммерческих филиалов и одного завод-изготовителя, принесёт мужество выступить против крупным наднациональным фирмам происходит единственно. ,, Это хочет время, серьезную подготовку и коммуникации”, говорит господин Gerhard Herry, старший, автомобильный менажер. ,,После визита Праги, когда я видел сотрудничество чешского филиала с компании NOPO, мне было понятно, что это мы должны доказать”.
,,Компания NOPO технически очень сильная и коллеги из Праги и Мюнхена нашли достаток необходимого мужества” говорит дальше. Таким образом, возникла первая попытка в VW Братислава, но здесь ещё не получилось. Но в AUDI, 7.июня, мы уже передали два краны 50т/25т, с пролетом 28,5 м. Приводы являются управляемые частотными преобразователями, высокая флексиби́льность управления, собственные тали NOPO, и минимальные доводочные расстояния к стенкам цеха – это решающие точки всего успеха, говорит заведующий проекта господин Schillinger. Чем кран сложнее, тем наши шанцы большие, по сравнению со серийными поставщиками. Так как любое техническое отклонение от заведённых, серийных решений является для крупных фирм осложненное.
| NOPO Engineering доставить краны компании Audi |
ТЕХНИК
Престижный заказ для по-новому создаваемый чугунолитейный завод компании Audi в германском городе Münchmünster, обеспечивает чешский изготовитель грузоподъёмных, транспортных, складских и других логистических систем, компания NOPO Engineering, из города Градец Кралове. В общем 15 миллионный контракт, заключённый на перелом января, а февраля, рассчитывать на поставку процессуальных кранов грузоподъёмностью 50 тонн, которые должна градецкая компания отправить в г.Münchmünster, уже в мае и июне этого года.
| Стройирны NOPO доставили краны в Индонезию, хотят в Китай и Индию |
DENÍK východní Čechy 19.10.2012
Градец Кралове – производитель логистических систем NOPO Engineering, из города Градец Кралове, доставил до создаваемой бумажной фабрики в Индонезии, два краны за 18 миллионов крон. Следующие контракты на манипуляционную технику для бумажных фабрик, хочет компания приобрести в Китае и в Индии. В этом году предприятие из города Градец Кралове ожидает повышение оборота почти о 80 процент на 170 миллионов крон. Сообщил об этом коммерческий директор Яромир Тлусты..
В полнее автоматизированные краны с почти 30 метровым пролетом, и грузоподъемностью 20 тон, которые предназначены для складирования ролей бумаги весом до 10 тон, заказал себе в NOPO, до индонезийского завода, японской всемирно известный производитель бумажных машин Maruishi. До испытательной эксплуатации оборудование должно ввести в конце года. Градецкое NOPO согласно господину Тлустому, у японцев вознаградило поставщика из Бельгии, и сейчас вырабатывает для Maruishi предложения на манипуляционной технику также для бумажных фабрик в Китае и Индии.
„Престижный контракт с фирмой Maruishi, после удачного тендера мы договорено заключили в конце прошлого года, договорено заключили в конце прошлого года. Владелец японской компании, которая является передним мировым поставщиком машин для упаковки и складирования в бумажной промышленности, после прошлогодней инспекции прямо в городе Градец Кралове, решился для долговременного сотрудничества с нами, вместо его многолетнего партнёра из Бельгии“ объясняет господин Яромир Тлусты.
NOPO Engineering рост оборота текущего года прибавляет возрастающим инвестициям в автомобильной промышленности, в производстве станочных машин, энергетике и бумажной промышленности. Приблизительно одна треть оборота фирмы, с 40 работниками, обеспечивает экспорт. Наиболее проектов, в совокупности за 40 миллионов крон, NOPO Engineering в этом году поставляло для компании Škodа Auto. Значительные заказы приобретало NOPO также от изготовителя авточастей Magna для его русских заводов.
В этом году компания NOPO стала членом чешсхо-российского консорциума MIR 1200, который претендует на достройку ядерной электростанции Temelín. В проекте компания NOPO является поставщиком кранов, подъёмников и специальной манипуляционной техники. У компании уже поставщики из города Градец Кралове приобретали контракт на антиколлизионную, предохранительную систему для действующих кранов в ядерной электростанции Dukovany.
| ОЖИВЛЕНИЕ РЫНКА ЛОГИСТИКИ |
LOGISTIKA
Неполную суму 100 мил. Kč выручил по предварительному заключению в 2011 году крупный изготовитель грузоподъемных, транспортных, складских и логистических систем компания NOPO ENGINEERING из города Градец Кралове. В межгодовом сравнению это представляет приблизительно 10% падение. причины прошлогодней низшей выработки фирмы заключались в общем затуханию запроса у некоторых промышленных отраслей и в инвестиционной сдержанности части торговых партнёров, которые в прошлом году откладывали реализации договорных, замкнутых и разработанных проектов. Экспорт на суммарной выручке инженерной организации из города Градец Кралове, которая даёт работу около 40 людей, участвует приблизительно 30%.
„Самым значительным заказом года 2011 была поставка двух специальных кранов грузоподъемностью 63 и 70т, с автоматическим захватом для нового прессовочного цеха в Škodа Auto город Mladé Boleslav. Контракт за неполных 40 мил. является из точки зрения технического исполнения крана грузоподъемностью 70т первой реализацией этого оборудования в автомобильной промышленности на территории чешской республики,“ подчеркивает коммерческий директор компании господин инж. Jaromír Tlustý. дальнейший престижный заказ, на этот раз за 35 мил. Kč,, компания осуществляла для деревообрабатывающие предприятие в городе Страсбург в Франции, где в прошлом году на осень передала уникальную автоматическую линию для складирования дровяной массы. Два краны со специальной присоской для складирования ролей бумаги вхов себя для своего заказчика из Индочины заказала компания Maruishi из Японии. В 2012 году компания NOPO Engineering учитывает с выразительным межгодовым увеличением суммарного оборота, в общем, о 80%. „Хотя первый квартал бывает в нашей отрасли традиционно скорее разбегом, в этом году в половине февраля мы уже учитывали договорено закрытые закази в общей высоте приблизительно 50 мил. Kč,“ говорит господин Jaromír Tlustý. За оптимистическим стартом до 2012 году, по его уверенности стоит возрастающие инвестиционные действия заказчиков, преимущественно из автопромышленности, производства обрабатывающих машин и из некоторых других машиностроительных отраслей. Преобладает интерес особенно о специальные краны и манипуляторы. Постепенное оживление инвестиционных деятельностей фирм отражается и в возрастающем числе тендеров.
| NOPO ENGINEERING: ОДИНОЧНАЯ ТЕХНОЛОГИЯ ДЛЯ ŠKODА AUTO |